{"id":6493,"date":"2023-07-14T16:39:08","date_gmt":"2023-07-14T14:39:08","guid":{"rendered":"https:\/\/websites.fraunhofer.de\/ressourceneffiziente-stadtquartiere-2024\/?page_id=6493"},"modified":"2025-11-17T15:30:13","modified_gmt":"2025-11-17T14:30:13","slug":"bluegreenstreets-2-0","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/?page_id=6493&lang=de","title":{"rendered":"BlueGreenStreets 2.0"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<h1 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\"><strong>BGS 2.0<\/strong> &#8211; BlueGreenStreets 2.0 \u2013 Multifunktionale Stra\u00dfenraumgestaltung urbaner Quartiere &#8211; implementieren, evaluieren und verstetigen<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"570\" src=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/BGS-Logo_png-1024x570.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1650\" style=\"width:256px;height:143px\" srcset=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/BGS-Logo_png-1024x570.png 1024w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/BGS-Logo_png-300x167.png 300w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/BGS-Logo_png-150x84.png 150w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/BGS-Logo_png-768x428.png 768w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/BGS-Logo_png-1536x856.png 1536w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/BGS-Logo_png.png 1587w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Das Projekt BlueGreenStreets 2.0 implementiert, evaluiert und verstetigt Forschungsergebnisse zur Klimafolgeanpassung im Stra\u00dfenraum. Neben dem Aufbau von kommunalen und forschungsorientierten Netzwerken und dem direkten Fachaustausch mit Verb\u00e4nden, Planungs- und Ingenieurb\u00fcros und Kommunen, werden vitale Baumstandorte weiterentwickelt. Die bereits rege genutzte BGS-Toolbox wird in der Praxis getestet und anschlie\u00dfend um neues Wissen erg\u00e4nzt, damit die Umsetzung blau-gr\u00fcner Stra\u00dfenr\u00e4ume f\u00fcr eine Vielzahl von Kommunen umsetzbar wird.<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns has-2-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Das Ziel einer zuk\u00fcnftigen Stadtentwicklung: Die wassersensible Stadt<\/strong><br>Stadtgr\u00fcn und Wasserfl\u00e4chen haben nicht nur eine gro\u00dfe Bedeutung f\u00fcr die Lebensqualit\u00e4t und das Mikroklima eines Stadtquartiers. In wachsenden St\u00e4dten besteht die Gefahr, dass durch die Bebauung von Fl\u00e4chen die \u00dcberflutungsgefahr steigt. Die Aufgabe zuk\u00fcnftiger Stadtentwicklung ist es deshalb, verschiedene Fl\u00e4chennutzungen nicht nur nebeneinander zu entwickeln, sondern miteinander zu verkn\u00fcpfen. Stadtgr\u00fcn und \u00dcberflutungsschutz muss sich in den multifunktional genutzten Stra\u00dfenraum einf\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns has-2-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_IMG-20210901-WA0005.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_IMG-20210901-WA0005-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6500\" srcset=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_IMG-20210901-WA0005-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_IMG-20210901-WA0005-300x300.jpg 300w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_IMG-20210901-WA0005-150x150.jpg 150w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_IMG-20210901-WA0005-768x768.jpg 768w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_IMG-20210901-WA0005-100x100.jpg 100w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_IMG-20210901-WA0005.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 BGS<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_20220608_092328-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_20220608_092328-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6499\" srcset=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_20220608_092328-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_20220608_092328-300x300.jpg 300w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_20220608_092328-150x150.jpg 150w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_20220608_092328-768x768.jpg 768w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_20220608_092328-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_20220608_092328-2048x2048.jpg 2048w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/BGS-2.0_20220608_092328-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 BGS<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Multicodierte Strategien zur Klimafolgenanpassung im Stra\u00dfenraum<\/strong><br>In der ersten F\u00f6rderphase fokussierte sich die Forschung des Verbunds auf multicodierte Strategien zur Klimafolgeanpassung im Stra\u00dfenraum. Hier wurden verschiedene BGS-Ma\u00dfnahmen anhand eines innovativen Bewertungssystems analysiert. Diese Ergebnisse des ersten Projektabschnittes von BlueGreenStreets wurden in einer umfassenden Planungshilfe f\u00fcr Kommunen und Planungsb\u00fcros zusammengeschrieben, welche den Wissenstransfer und die Umsetzung blau-gr\u00fcner Infrastrukturen im Stra\u00dfenraum in der Praxis f\u00f6rdert. Im Rahmen von Entwurfswerkst\u00e4tten konnten beispielhafte Planungen mit BGS-Elementen in diversen Stra\u00dfenr\u00e4umen der Pilotst\u00e4dte ausgearbeitet werden.<br><br><strong><strong>Optimierung und Anwendung der BGS-Strategien und BGS-Toolbox in der Praxis<\/strong><\/strong><br>Nach der erfolgreichen Planung des klimaangepassten Stra\u00dfenumbaus in der ersten Phase des Projektes, werden in der Verstetigungsphase die erarbeiteten Tools in der Praxis angewandt und optimiert. Hierzu sollen insbesondere die Kommunen L\u00fcbeck und Potsdam die BGS-Toolbox bei geplanten Umbauten von Stra\u00dfenr\u00e4umen einbezogen werden. Weiterhin wird eine systematische Evaluierung der Anwendung der BGS-Toolbox in der Planungspraxis geleistet. Ein zus\u00e4tzlicher Fokus liegt auf dem Ma\u00dfnahmentyp Baumrigole, wo die f\u00fcr die Genehmigungspraxis hochrelevanten Aspekte des Schadstoffeintrages, der Baumvitalit\u00e4t und der neuen Aufgaben- und Finanzierungsverteilungen im Betrieb vertiefend untersucht werden. Zur Erh\u00f6hung der Ressourceneffizienz in wachsenden Quartieren werden Planungstools weiterentwickelt und die Verbreitung der BGS-Ma\u00dfnahmen sowie Konzepten in der Praxis gef\u00f6rdert. Die BGS-Toolbox wird fortgeschrieben und der Kreis der Anwender:innen in der Praxis erweitert. Ein regelm\u00e4\u00dfiger Kontakt zu den regelgebenden Fachverb\u00e4nden DWA, FGSV und FLL wird etabliert.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:40%\">\n<p class=\"has-text-align-center has-very-dark-gray-color has-text-color has-background wp-block-paragraph\" style=\"background-color:#d3e2cf\"><strong>Projekttitel<\/strong><br>BlueGreenStreets 2.0 \u2013 <br>Implementieren, evaluieren und verstetigen<br><br> <strong>Projektwebsite<\/strong><br><a href=\"https:\/\/www.hcu-hamburg.de\/bluegreenstreets-20\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BlueGreenStreets 2.0<\/a> <br><br><strong>Laufzeit<\/strong><br>01.09.2022\u201330.11.2024<br><br><strong>F\u00f6rderkennzeichen<\/strong><br>033W103AN<br><br><strong>Kontakt<\/strong><br>Prof. Wolfgang Dickhaut<br>HafenCity Universit\u00e4t Hamburg<br>+ 49 40 42827-5095<br>wolfgang.dickhaut@hcu-hamburg.de<br><br><strong>Projektbeteiligte<\/strong><br>HafenCity Universit\u00e4t Hamburg<br>Universit\u00e4t Hamburg <br>bgmr Landschaftsarchitekten GmbH <br>Ingenieurgesellschaft Prof. Dr. Sieker mbH <br>Hochschule Karlsruhe \u2013 Technik und Wirtschaft<br>Technische Universit\u00e4t Berlin <br><br><strong>Stand<\/strong><br>Mai 2023<br><br><em>Informationen zur ersten F\u00f6rderphase (2019 &#8211; 2022) finden Sie <a href=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/?page_id=204&amp;lang=de\">hier<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-7d812b4c wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-vivid-cyan-blue-background-color has-text-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/05_STB_RESZ_Blue-Green-Streets_BF.pdf\" style=\"border-radius:100px\"><strong>Projektblatt herunterladen<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">Ergebnisse<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100px\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BMBF_033W103_Verbundprojekt_BlueGreenStreets_2_SACHBERICHT-ZUM-VERWENDUNGSNACHWEIS_TeilIII.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"525\" 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wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100px\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/05_STB_RESZ_Blue-Green-Streets_BF.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"525\" src=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/BGS2-Projektblatt-Phase-2-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7497\" srcset=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/BGS2-Projektblatt-Phase-2-1.png 740w, https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/BGS2-Projektblatt-Phase-2-1-300x213.png 300w, 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F\u00f6rderphase <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/RESZ_Ergebnisse_BlueGreenStreets_2022.pdf\" target=\"_blank\">Anpassungen an den Klimawandel im Stra\u00dfenraum sind notwendig und m\u00f6glich<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ergebnisse aus 2021<\/strong> &#8211; Beitrag im RES:Z-Newsletter 3: <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/?page_id=4042&amp;lang=de\" target=\"_blank\">BlueGreenStreets<\/a><a href=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/?page_id=4042&amp;lang=de\"> &#8211; das Thema im Trend<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ergebnisse aus 2020<\/strong> &#8211; Beitr\u00e4ge im RES:Z-Newsletter 2: <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/?page_id=3238&amp;lang=de\" target=\"_blank\">Bundespreis Stadtgr\u00fcn<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.hcu-hamburg.de\/fileadmin\/documents\/REAP\/BGS\/Baumrigolen-Workshop\/20-10-01_RUD_BA3_LP2_Broschuere_Strassenraeume_BGS_klein_sko_geaendert.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Brosch\u00fcre Pilotprojekt Friedrichshain<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ergebnisse aus 2019<\/strong> &#8211; Beitrag im RES:Z-Newsletter 1: <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/ressourceneffiziente-stadtquartiere.de\/?page_id=1694&amp;lang=de\" target=\"_blank\">BlueGreenStreets nimmt Gestalt an<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ver\u00f6ffentlichungen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kluge, B.; Pallasch, M.; Geisler, D.; H\u00fcbner, S. (2022): <em>Stra\u00dfenb\u00e4ume und dezentrale Versickerung als Beitrag wassersensibler Stadtentwicklung &#8211; Teil 1<\/em>. KA: Korrespondenz Abwasser, Abfall, 69 (5), S. 358\u2013377.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pallasch, M.; Geisler, D.; Kluge, B. (2022): <em>Stra\u00dfenb\u00e4ume und dezentrale Versickerung als Beitrag wassersensibler Stadtentwicklung &#8211; Teil 2<\/em>. KA: Korrespondenz Abwasser, Abfall, 69 (9), S. 747\u2013759.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eckart Jochen, Fesser Jonas (2021) <em>Notwasserwege f\u00fcr die Klimaanpassung, Die tempor\u00e4re R\u00fcckhaltung und Notableitung von Starkniederschl\u00e4gen im Stra\u00dfenraum<\/em>, in TRANSFORMING CITIES 4\/2021, S. 30-33 (in Print)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fesser, Jonas; Eckart, Jochen (2021): <em>Tempor\u00e4re R\u00fcckhaltung und Notableitung von Starkniederschl\u00e4gen auf st\u00e4dtischen Stra\u00dfen &#8211; Rahmenbedingungen hinsichtlich der Verkehrssicherheit<\/em>; September 2021, 2. Kolloquium Stra\u00dfenbau in der Praxis Heft 1, pp 191-200<br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/elibrary.narr.digital\/article\/99.125005\/kstr202110191\" target=\"_blank\">https:\/\/elibrary.narr.digital\/article\/99.125005\/kstr202110191<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Paton, E.; Vogel, J.; Kluge, B.; Nehls, T. (2021) <em>Ausma\u00df, Trends und Extrema von D\u00fcrren in der Stadt. Hydrologie &amp; Wasserbewirtschaftung,<\/em> 65 (1), 5-16. (<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.hywa-online.de\/download\/fachartikel-hywa-heft-1-2021-paton-et-al\/\" target=\"_blank\">link<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Richter, M. (2021) <em>Stra\u00dfenb\u00e4ume als zukunftsf\u00e4hige Multitalente &#8211; BlueGreenStreets optimiert das urbane Regenwassermanagement und die Vitalit\u00e4t von Stra\u00dfenb\u00e4umen durch multifunktionale Stra\u00dfenraumgestaltung<\/em>. Conference paper, Aqua Urbanica 2021, 13.-14.09. in Innsbruck.&nbsp;(<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.researchgate.net\/publication\/356039001_Strassenbaume_als_zukunftsfahige_Multitalente_-BlueGreenStreets_optimiert_das_urbane_Regenwassermanagement_und_die_Vitalitat_von_Strassenbaumen_durch_multifunktionale_Strassenraumgestaltung\/link\/618a38ae07be5f31b75c1545\/download\" target=\"_blank\">link<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Richter, M.; Dickhaut, W.; Eschenbach, A.; Knoop, L.; Pallasch, M.; Vo\u00df, T. (2021) <em>K\u00f6nnen Stra\u00dfenbaumstandorte durch Regenwasserbewirtschaftung verbessert werden?<\/em> ProBaum, 1, 22-26. (<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.hcu-hamburg.de\/fileadmin\/documents\/REAP\/BGS\/ProBaum_01-21_Richter_Dickhaut_Eschenb_lr.pdf\" target=\"_blank\">link<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wessolek, G.; Kluge, B. (2021) <em>Predicting Water Supply and Evapotranspiration of Street Trees Using Hydro-Pedo-Transfer Functions (HPTFs)<\/em>. Forests, 12(8), 1010. (<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/doi.org\/10.3390\/f12081010\" target=\"_blank\">link<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zwernemann, Philip; St\u00f6ckner, Markus; Eckart, Jochen (2021): <em>Transdisziplin\u00e4re Standortfindung zur Sanierung multicodierter Stra\u00dfenr\u00e4ume September 2021<\/em>, 2. Kolloquium Stra\u00dfenbau in der Praxis Heft 1, pp 451-455<br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/elibrary.narr.digital\/article\/99.125005\/kstr202110451\" target=\"_blank\">https:\/\/elibrary.narr.digital\/article\/99.125005\/kstr202110451<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Becker, Carlo W. (2020) <em>Zehn Jahre Multicodierung<\/em>. Garten + Landschaft, Heft 5\/2020.<br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/issuu.com\/callwey\/docs\/gala_05_20_gesamt\" target=\"_blank\">https:\/\/issuu.com\/callwey\/docs\/gala_05_20_gesamt<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dickhaut W., Richter M. (2020) <em>Decentralized Stormwater Management: Experiences with Various Measures in Germany<\/em>. In: Wang F., Prominski M. (eds) Water-Related Urbanization and Locality. Springer, Singapore. (<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/link.springer.com\/chapter\/10.1007%2F978-981-15-3507-9_9\" target=\"_blank\">link<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00fcbner, Sven &amp; Flamm, Lena (2020) <em>Urbane Multitalente<\/em>. Garten + Landschaft, Heft 5\/2020.<br><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/issuu.com\/callwey\/docs\/gala_05_20_gesamt\" target=\"_blank\">https:\/\/issuu.com\/callwey\/docs\/gala_05_20_gesamt<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Richter, M.; Dickhaut, W.; Eckart, J.; Knoop, L.; Vo\u00df, T. (2020): <em>Projekt BlueGreenStreets &#8211; Erh\u00f6hung der Ressourceneffizienz urbaner Quartiere durch multifunktionale Stra\u00dfenraumgestaltung<\/em>. Transforming Cities, 4(1): 64-69. (<a href=\"https:\/\/www.transforming-cities.de\/ausgabe-1-2020-zwischen-klimawandel-und-klimaanpassung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">link<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BGS 2.0 &#8211; BlueGreenStreets 2.0 \u2013 Multifunktionale Stra\u00dfenraumgestaltung urbaner Quartiere &#8211; implementieren, evaluieren und verstetigen Das Projekt BlueGreenStreets 2.0 implementiert, evaluiert und verstetigt Forschungsergebnisse zur Klimafolgeanpassung im Stra\u00dfenraum. Neben dem Aufbau von kommunalen und forschungsorientierten Netzwerken und dem direkten Fachaustausch mit Verb\u00e4nden, Planungs- und Ingenieurb\u00fcros und Kommunen, werden vitale Baumstandorte weiterentwickelt. 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